मोटे टायर वाली व्हीलचेयर का उपयोग क्यों किया जाता है?

मानक व्हीलचेयर कैस्टर और पीछे के पहिये अक्सर नरम, असमान, या अप्रत्याशित इलाकों पर संघर्ष करते हैं। उच्च दबाव वाले, संकीर्ण टायर आसानी से कीचड़, रेत या बर्फ में डूब जाते हैं, जिससे सक्रिय उपयोगकर्ताओं के लिए बाहरी गतिशीलता गंभीर रूप से सीमित हो जाती है। ये वातावरण पहिया डिजाइन और वजन वितरण के लिए एक पूरी तरह से अलग दृष्टिकोण की मांग करते हैं।

एक मोटे टायर वाला व्हीलचेयर एक सरल लेकिन अत्यधिक प्रभावी इंजीनियरिंग उद्देश्य के माध्यम से इस समस्या को हल करता है। सतह के संपर्क को अधिकतम करके, ये विशेष कुर्सियाँ डूबने से रोकती हैं और ढीली जमीन पर पकड़ में नाटकीय रूप से सुधार करती हैं। इस यांत्रिक बदलाव को समझना उन लोगों के लिए महत्वपूर्ण है जो बिना फंसे हुए प्रकृति का अन्वेषण करना चाहते हैं।

यह मार्गदर्शिका आपको यह मूल्यांकन करने में मदद करेगी कि क्या एक समर्पित ऑफ-रोड सेटअप, एक आफ्टरमार्केट व्हील रूपांतरण, या एक मोटर चालित अटैचमेंट आपकी विशिष्ट पहुंच आवश्यकताओं के लिए सही निवेश का प्रतिनिधित्व करता है। हम प्लवनशीलता की भौतिकी, रोलिंग प्रतिरोध की वास्तविकता और आवश्यक रखरखाव कारकों का पता लगाएंगे जिन पर आपको ऑफ-रोड जाने से पहले विचार करना चाहिए।

चाबी छीनना

• उन्नत प्लवनशीलता: मोटे टायर उपयोगकर्ता के वजन को व्यापक सतह क्षेत्र पर वितरित करते हैं, जिससे व्हीलचेयर को रेत, मिट्टी, बर्फ या ढीली बजरी में डूबने से बचाया जा सकता है।

• कंपन डंपिंग: कम टायर दबाव (पीएसआई) पर चलने से जटिल निलंबन प्रणालियों की आवश्यकता के बिना जड़ों, चट्टानों और असमान ट्रेल्स से झटके को स्वाभाविक रूप से अवशोषित किया जाता है।

• ट्रेड-ऑफ (रोलिंग प्रतिरोध): बढ़ी हुई सतह का घर्षण ठोस जमीन पर मैन्युअल प्रणोदन को काफी कठिन बना देता है, जिसके लिए अक्सर पावर-असिस्ट ऐड-ऑन या हब मोटर्स की आवश्यकता होती है।

• लचीला कार्यान्वयन: उपयोगकर्ता बजट और भंडारण क्षमता के आधार पर उद्देश्य-निर्मित ऑल-टेरेन कुर्सियों, त्वरित-रिलीज़ वाइड-व्हील रूपांतरण किट, या पावर्ड फ्रंट-व्हील अटैचमेंट के बीच चयन कर सकते हैं।

प्लवनशीलता का भौतिकी: क्यों मानक टायर ऑफ-रोड विफल हो जाते हैं

मानक मैनुअल कुर्सियाँ कंक्रीट और इनडोर फर्श जैसी चिकनी, कठोर सतहों के लिए डिज़ाइन किए गए टायरों का उपयोग करती हैं। इन संकीर्ण टायरों की चौड़ाई आमतौर पर लगभग एक इंच होती है। ड्रैग को कम करने के लिए उन्हें उच्च वायु दबाव की आवश्यकता होती है। यह डिज़ाइन शहरी परिवेश में असाधारण रूप से अच्छा काम करता है लेकिन ऑफ-रोड में पूरी तरह से विफल रहता है।

संकीर्ण टायरों की समस्या

जब आप एक मानक टायर को नरम रास्ते पर ले जाते हैं, तो भौतिकी आपके विरुद्ध काम करती है। संकीर्ण प्रोफ़ाइल उपयोगकर्ता और कुर्सी के पूरे वजन को न्यूनतम संपर्क पैच में केंद्रित करती है। यह तीव्र दबाव 'काटने' का प्रभाव पैदा करता है। टायर जमीन पर लुढ़कने के बजाय ब्लेड की तरह काम करता है। यह सीधे नरम सतहों में खोदता है। एक बार जब पीछे के पहिये या आगे के कैस्टर कीचड़ या रेत में धँस जाते हैं, तो आगे की गति रुक ​​जाती है। मैन्युअल प्रणोदन लगभग असंभव हो जाता है।

मोटा टायर समाधान

मोटे टायर वाली व्हीलचेयर में अपग्रेड करने से भौतिकी पूरी तरह से बदल जाती है। तीन इंच से अधिक चौड़े टायर 'फ्लोटेशन' सिद्धांत पर काम करते हैं। नीचे की ओर काटने के बजाय, एक चौड़ा टायर वजन को बहुत बड़े सतह क्षेत्र पर फैलाता है। बढ़ा हुआ संपर्क पैच ज़मीनी दबाव को कम करता है। यह दर्शाता है कि कैसे स्नोशू एक यात्री को गहरे पाउडर में डूबने से रोकते हैं। भूभाग के शीर्ष पर तैरते हुए, उपयोगकर्ता आगे की गति बनाए रखता है और फंसने का जोखिम काफी कम होता है।

भू-भाग-विशिष्ट परिणाम

विभिन्न ऑफ-रोड वातावरण टायरों के प्लवन पर विशिष्ट रूप से प्रतिक्रिया करते हैं। इन विशिष्ट भूभाग परिणामों पर विचार करें:

• रेत और बर्फ: दानेदार और बदलती सतहें संकीर्ण पहियों को तुरंत निगल जाती हैं। मोटे टायर भार को समान रूप से फैलाकर कुर्सी को झुकने से रोकते हैं। आप रेत में दबे रहने के बजाय उसके ऊपर बने रहें।

• बजरी और वन पथ: ढीले समुच्चय के कारण मानक टायर फिसलते और घूमते हैं। चौड़ा, कम दबाव वाला टायर ढीली चट्टानों को पकड़ता है। यह उजागर जड़ों और बाधाओं पर हठपूर्वक हमला करने के बजाय उन्हें खत्म कर देता है।

भौतिक वास्तविकता: रोलिंग प्रतिरोध और शक्ति की आवश्यकता

जबकि प्लवनशीलता डूबने की समस्या को हल करती है, यह एक नई शारीरिक चुनौती पेश करती है। ऑफ-रोड क्षमता प्रदान करने वाली सटीक सुविधा कुर्सी को धक्का देने में भी कठिन बनाती है। आपको अपने गतिशीलता उपकरण को संशोधित करने से पहले इस व्यापार-बंद को समझना होगा।

मैनुअल प्रोपल्शन चैलेंज

हमें यहां अपेक्षित शारीरिक परिश्रम को पारदर्शी ढंग से संबोधित करना चाहिए। एक व्यापक संपर्क पैच उच्च रोलिंग प्रतिरोध के बराबर होता है। जब आप मोटे टायरों से सुसज्जित कुर्सी को ठोस जमीन पर धकेलते हैं, तो आपको तुरंत खिंचाव महसूस होगा। फुटपाथ या हार्ड-पैक गंदगी पर घर्षण तेजी से बढ़ता है। कई उपयोगकर्ताओं के लिए, इन चौड़े टायरों को लंबी दूरी तक मैन्युअल रूप से चलाने से कंधे में तेजी से थकान होती है। इनका निर्माण नरम भूभाग के लिए किया गया है, न कि रोज़मर्रा के शहरी आवागमन के लिए।

इलेक्ट्रिक हब मोटर्स (2WD/AWD इंटीग्रेशन)

गंभीर रोलिंग प्रतिरोध पर काबू पाने के लिए, कई उपयोगकर्ता विद्युत सहायता की ओर रुख करते हैं। ऑफ-रोड हब मोटरों को सीधे चौड़े पिछले पहियों में एकीकृत करने से अनुभव बदल जाता है। ये सिस्टम व्हील हब के अंदर शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटर लगाते हैं। वे गहरी मिट्टी या गीली रेत में धकेलने के लिए तत्काल टॉर्क प्रदान करते हैं। एक डुअल-व्हील ड्राइव (2WD) सेटअप बढ़े हुए घर्षण की भरपाई करता है, जिससे उपयोगकर्ताओं को अपने ऊपरी शरीर को थकाए बिना ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर चलने की सुविधा मिलती है।

फ्रंट-व्हील पावर ऐड-ऑन

एक अन्य अत्यधिक प्रभावी समाधान में क्लैंप-ऑन पावर्ड फ्रंट व्हील शामिल हैं। ये मोटर चालित अटैचमेंट एक मानक मैनुअल कुर्सी के सामने के फ्रेम पर चिपक जाते हैं। एक बार संलग्न होने के बाद, वे छोटे फ्रंट कैस्टर को पूरी तरह से जमीन से ऊपर उठा देते हैं। यह चार पहियों वाली कुर्सी को ऑफ-रोड टॉर्क के लिए निर्मित मोटर चालित ट्राइसाइकिल में बदल देता है। कैस्टर को उठाकर, आप ऑफ-रोड ड्रैग के प्राथमिक बिंदु को खत्म कर देते हैं। बड़ा, संचालित अगला पहिया कुर्सी को आगे की ओर खींचता है, जिससे यह पीछे के मोटे टायरों के लिए एक असाधारण जोड़ी बन जाता है।

अपग्रेड करना बनाम नया खरीदना: समाधान श्रेणियों का मूल्यांकन करना

प्रकृति तक पहुँचने के लिए आपको अपनी वर्तमान कुर्सी को त्यागने की आवश्यकता नहीं है। गतिशीलता बाजार ऑफ-रोड क्षमता प्राप्त करने के लिए कई रास्ते प्रदान करता है। सही रास्ता चुनना आपके बजट, भंडारण स्थान और यांत्रिक आराम स्तर पर निर्भर करता है।

दृष्टिकोण 1: आफ्टरमार्केट व्हील किट (त्वरित-रिलीज़)

कई सक्रिय उपयोगकर्ता आफ्टरमार्केट वाइड-व्हील किट का उपयोग करके अपनी मौजूदा रोजमर्रा की कुर्सी को संशोधित करना चुनते हैं।

• पेशेवर: यह सबसे अधिक लागत प्रभावी समाधान है। यह आपकी मौजूदा कुर्सी का उपयोग करता है। त्वरित-रिलीज़ पिन आपको सेकंडों में इनडोर उपयोग के लिए मानक संकीर्ण पहियों पर वापस जाने की अनुमति देते हैं।

• विपक्ष: अनुकूलता संबंधी समस्याएं बार-बार उठती रहती हैं। चौड़े टायर मानक साइड गार्ड, क्लॉथिंग गार्ड या ब्रेक से रगड़ सकते हैं। आपको खरीदने से पहले एक्सल पिन की लंबाई और बेयरिंग अनुकूलता की सावधानीपूर्वक जांच करनी चाहिए।

दृष्टिकोण 2: संचालित फ्रंट-व्हील अटैचमेंट

मोटर चालित फ्रंट अटैचमेंट ने मैनुअल कुर्सियों को सक्षम ट्रेल मशीनों में बदलकर ऑफ-रोड पहुंच में क्रांति ला दी है।

• पेशेवर: वे भौतिक रूप से मानक फ्रंट कैस्टर को गंदगी से बाहर निकालते हैं। वे तत्काल, थ्रॉटल-नियंत्रित टॉर्क प्रदान करते हैं। मॉड्यूलर डिज़ाइन का मतलब है कि आप अपने वाहन पर लौटते समय यूनिट को तुरंत अलग कर सकते हैं।

• विपक्ष: सेटअप कुर्सी को बहुत अधिक सामने की ओर झुका हुआ बनाता है। गुरुत्वाकर्षण के परिवर्तित केंद्र को प्रबंधित करने के लिए उपयोगकर्ताओं को मजबूत कोर स्थिरता की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, यदि पीछे के मानक पहिये अत्यधिक खींचते हैं तो उन्हें अभी भी गहरे, ढीले समुद्र तट की रेत में संघर्ष करना पड़ सकता है।

दृष्टिकोण 3: उद्देश्य-निर्मित ऑल-टेरेन व्हीलचेयर

गंभीर आउटडोर उत्साही लोगों के लिए, एक समर्पित ऑफ-रोड फ्रेम खरीदना सर्वोत्तम प्रदर्शन प्रदान करता है।

• पेशेवर: निर्माता इन फ़्रेमों को विशेष रूप से ऑफ-रोड ज्यामिति के लिए इंजीनियर करते हैं। इनमें एकीकृत निलंबन प्रणाली की सुविधा है। गुरुत्वाकर्षण का केंद्र पहाड़ियों पर चढ़ने और खड़ी पगडंडियों पर सुरक्षित रूप से उतरने के लिए अनुकूलित रहता है।

• विपक्ष: आपको उच्च अग्रिम लागत का सामना करना पड़ेगा। इन कुर्सियों के लिए समर्पित गेराज भंडारण की आवश्यकता होती है। विशिष्ट परिवहन, जैसे वाहन रैंप या छोटा ट्रेलर, अक्सर उनके भारी पदचिह्न के कारण आवश्यक हो जाता है।

नीचे तीन प्राथमिक दृष्टिकोणों की तुलना करने वाला एक सारांश चार्ट है:

समाधान श्रेणी	प्राथमिक लाभ	प्राथमिक दोष	सर्वोत्तम उपयोग का मामला
आफ्टरमार्केट व्हील किट	अत्यधिक लागत प्रभावी और विनिमेय।	साइड गार्ड के खिलाफ संभावित रगड़।	समसामयिक समुद्र तट यात्राएं या सपाट मिट्टी के रास्ते।
संचालित फ्रंट-व्हील	कैस्टर को उठाता है और मोटर टॉर्क प्रदान करता है।	कुर्सी को सामने भारी बनाता है.	पहाड़ी जंगल के रास्ते और घास वाले पार्क।
उद्देश्य-निर्मित कुर्सियाँ	अनुकूलित ज्यामिति और निलंबन।	उच्च लागत और परिवहन कठिनाइयाँ।	लगातार, अत्यधिक ऑफ-रोड रोमांच।

मोटे टायर सेटअप के लिए मुख्य मूल्यांकन मानदंड

किसी कुर्सी को ट्रेल उपयोग के लिए परिवर्तित करने के लिए केवल नए पहिये खरीदने से कहीं अधिक की आवश्यकता होती है। आपको सुरक्षा और कार्यक्षमता सुनिश्चित करने के लिए कई सख्त यांत्रिक मानदंडों के अनुसार अपने वर्तमान उपकरण का मूल्यांकन करना चाहिए।

फ़्रेम क्लीयरेंस और संगतता

चौड़े पहियों के लिए व्यापक स्थान की आवश्यकता होती है। पुर्जों का ऑर्डर देने से पहले, आपको अपने कैमर ट्यूब, व्हील लॉक और साइड गार्ड के बीच के अंतर को मापना होगा। मानक कुर्सियों में आमतौर पर एक इंच के टायर लगे होते हैं। तीन इंच या चार इंच का टायर उचित दूरी के बिना आसानी से फ्रेम से रगड़ खाएगा। पहियों को बाहर की ओर धकेलने के लिए आपको विशेष एक्सल स्पेसर की आवश्यकता हो सकती है। सुनिश्चित करें कि यह व्यापक पदचिह्न पुश रिम्स तक आराम से पहुंचने की आपकी क्षमता से समझौता नहीं करेगा।

टायर ट्रेड पैटर्न और पीएसआई क्षमताएं

टायर का चयन प्रदर्शन को निर्धारित करता है। आपको आक्रामक नॉबी ट्रेड और चिकने बैलून ट्रेड के बीच चयन करना होगा। नॉबी टायर कीचड़ और बर्फ में फंस जाते हैं, जिससे फिसलन वाले ढलानों पर महत्वपूर्ण पकड़ मिलती है। गुब्बारे के धागे समुद्र तट की रेत पर सबसे अच्छा प्रदर्शन करते हैं, खुदाई के बिना अधिकतम सतह क्षेत्र प्रदान करते हैं। समायोज्य टायर दबाव के महत्व पर जोर दें। अपना दबाव 5-10 पीएसआई तक कम करने से संपर्क पैच बढ़ जाता है और ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर कंपन कम हो जाता है।

परिवहन क्षमता और मापनीयता

मोटे पहियों द्वारा जोड़े गए कुल वजन का मूल्यांकन करें। हेवी-ड्यूटी रबर और चौड़े रिम्स महत्वपूर्ण मात्रा जोड़ते हैं। क्या आपकी संशोधित कुर्सी अभी भी मानक वाहन लिफ्टों में फिट होगी? क्या यह आपके ट्रंक में फिट होगा? अपने वाहन के भंडारण आयामों को सावधानीपूर्वक मापें। एक पूरी तरह से संशोधित ट्रेल कुर्सी शायद ही कभी एक मानक मैनुअल फ्रेम के रूप में कॉम्पैक्ट रूप से मुड़ती है।

ब्रेक स्थानांतरण जोखिम

अपने पहिए के ताले को नज़रअंदाज़ न करें। चौड़े पहिये लगाने से लगभग हमेशा मानक कैंची या पुश-टू-लॉक ब्रेक अप्रभावी हो जाते हैं। चौड़ा रबर मूल ब्रेक माउंटिंग बिंदु से अधिक दूर बैठता है। ब्रेक को स्थानांतरित करने के लिए आपको संभवतः आफ्टरमार्केट एक्सटेंशन ब्रैकेट की आवश्यकता होगी। कार्यात्मक व्हील लॉक के बिना सवारी ट्रेल्स एक गंभीर सुरक्षा खतरा पैदा करती है।

कार्यान्वयन जोखिम और रखरखाव वास्तविकताएँ

ऑफ-रोड वातावरण गतिशीलता उपकरणों का दुरुपयोग करता है। आपको जंगल के अंदर या किसी सुनसान समुद्र तट पर यांत्रिक विफलताओं को रोकने के लिए एक सक्रिय रखरखाव मानसिकता अपनानी चाहिए।

ऑफ-रोड पंचर भेद्यता

ट्रेल राइडिंग से आपके टायर कांटों, नुकीली चट्टानों और टूटे शीशे के संपर्क में आते हैं। सुदूर पगडंडी पर एक सपाट टायर आपको आसानी से फँसा सकता है। अपने उपकरण प्रदाता के साथ पंचर-प्रतिरोधी लाइनर्स की आवश्यकता पर चर्चा करें। कई उन्नत उपयोगकर्ता तरल सीलेंट युक्त ट्यूबलेस सेटअप में संक्रमण करते हैं। यदि ट्यूबलेस टायर में कांटा चुभ जाता है, तो सीलेंट तुरंत छेद भर देता है, जिससे आप टायर को घुमाते रह सकते हैं।

हब और बियरिंग पहनना

प्रकृति आक्रामक रूप से धातु के घटकों का क्षरण करती है। महीन रेत, मिट्टी और खारे पानी के संपर्क में आने से मानक व्हीलचेयर बीयरिंगों का क्षरण काफी तेज हो जाता है। पानी आवश्यक चिकनाई को हटा देता है, जिससे जंग लग जाती है और घर्षण हो जाता है। यदि आप बार-बार समुद्र तटों पर जाने की योजना बनाते हैं, तो आपको पूरी तरह से सीलबंद समुद्री-ग्रेड बियरिंग्स में अपग्रेड करना होगा। प्रत्येक कीचड़ भरी सवारी के बाद, जमने से बचाने के लिए एक्सल पिनों को अच्छी तरह धोकर सुखा लें।

ढलाईकार हस्तक्षेप

हमें खरीदारों को कुर्सी के सामने वाले हिस्से के बारे में याद दिलाना चाहिए। केवल पिछले पहियों को संशोधित करने से आगे के कास्टर पूरी तरह से असुरक्षित हो जाते हैं। एक विशाल रियर टायर का कोई मतलब नहीं है अगर आपके चार इंच के फ्रंट कैस्टर तुरंत नरम गंदगी में दब जाएं। व्यापक ऑफ-रोड सेटअप को कैस्टर फ्लोटेशन को संबोधित करना चाहिए। आपको या तो चौड़े फ्रंट कैस्टर, एक कैस्टर-लिफ्टिंग पावर अटैचमेंट, या एक विशेष फ्रीव्हील अटैचमेंट की आवश्यकता होगी जो फ्रंट एंड को ऊपर उठाए।

निष्कर्ष

आपके गतिशीलता उपकरण को अपग्रेड करने से बाहरी अन्वेषण की दुनिया खुल जाती है। बढ़ते रोलिंग प्रतिरोध और उपकरण अनुकूलता की कठोर वास्तविकताओं के खिलाफ ऑफ-रोड पहुंच की आपकी इच्छा को संतुलित करने के लिए सही सेटअप का चयन करना नीचे आता है। चाहे आप एक साधारण त्वरित-रिलीज़ किट या पूरी तरह से मोटर चालित ट्रेल रिग का चयन करें, उचित योजना एक सुरक्षित अनुभव सुनिश्चित करती है।

अपने अगले कदम के रूप में, अपने वर्तमान फ्रेम के एक्सल रिसीवर की गहराई और व्हील क्लीयरेंस का ऑडिट करें। भागों का ऑर्डर देने से पहले अपने साइड गार्ड और ब्रेक माउंट को सावधानीपूर्वक मापें। हम अत्यधिक अनुशंसा करते हैं कि किसी सहायक प्रौद्योगिकी पेशेवर से परामर्श लें या संचालित ऑफ-रोड परीक्षण ड्राइव शेड्यूल करने के लिए संपर्क करें। यदि आप अपने विकल्प तलाशने के लिए तैयार हैं, तो अपनी जीवनशैली के अनुरूप सही ऑफ-रोड सेटअप बनाने पर चर्चा करने के लिए हमारी टीम से संपर्क करें ।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: क्या मैं मानक मैनुअल व्हीलचेयर पर मोटे टायर लगा सकता हूँ?

उत्तर: हां, लेकिन इसके लिए एक्सल पिन की लंबाई सत्यापित करने की आवश्यकता होती है, क्योंकि मानक पिन अक्सर बहुत छोटे होते हैं। आपको घर्षण को रोकने के लिए साइड गार्ड क्लीयरेंस की जांच करनी चाहिए और एक्सटेंशन ब्रैकेट का उपयोग करके व्हील लॉक को संभावित रूप से संशोधित या स्थानांतरित करना चाहिए। सभी मानक फ़्रेमों में चौड़े रबर के लिए आवश्यक क्लीयरेंस नहीं होता है।

प्रश्न: क्या मोटे टायर वाले व्हीलचेयर को धक्का देना कठिन है?

उत्तर: हाँ. फुटपाथ या घर के अंदर जैसी कठोर सतहों पर, बढ़ा हुआ घर्षण उन्हें भारी बना देता है और मैन्युअल रूप से आगे बढ़ने में धीमा हो जाता है। वे पूरी तरह से नरम या असमान इलाके के लिए डिज़ाइन किए गए हैं जहां उनके तैरने के गुण चमकते हैं। कई उपयोगकर्ता इस प्रतिरोध को दूर करने के लिए पावर सहायता जोड़ते हैं।

प्रश्न: क्या मुझे समुद्र तट के लिए अलग व्हीलचेयर की आवश्यकता है?

उत्तर: जरूरी नहीं. यदि आपकी दैनिक कुर्सी तेजी से निकलने वाले मोटे पहियों और चौड़े फ्रंट कैस्टर का समर्थन करती है, तो एक ही कुर्सी दोनों उद्देश्यों को पूरा कर सकती है। फ्रंट-व्हील लिफ्ट अटैचमेंट का उपयोग केवल मामूली समायोजन के साथ एक रोजमर्रा की कुर्सी को एक सक्षम समुद्र तट रिग में बदल देता है।

प्रश्न: मोटे टायर वाले व्हीलचेयर के लिए इष्टतम टायर दबाव क्या है?

उत्तर: यह इलाके के अनुसार भिन्न होता है। संपर्क पैच को अधिकतम करने और प्लवनशीलता को बढ़ाने के लिए गहरी रेत या बर्फ को बहुत कम पीएसआई (उदाहरण के लिए, 5-10 पीएसआई) की आवश्यकता होती है। पैक्ड डर्ट ट्रेल्स को मैन्युअल पुशिंग प्रयास को कम करने और रिम्स को चट्टान के प्रभाव से बचाने के लिए उच्च पीएसआई की आवश्यकता होती है।